7 nguyen tac kiem tra dong co xe o to cu

nadermaxine · Anmeldungsdatum: 24.01.2024 Beiträge: 1

7 nguyên tắc kiểm tra động cơ xe giúp bạn không mua trúng xe ôtô cũ từng bị tai nạn

Với mỗi mẫu xe ôtô thì động cơ xe chính là trái tim củ xe nên trái tim phải khỏe mạnh thì chiếc xe ấy mới có tuổi thọ lâu nhất. Nếu muốn kiểm tra động cơ xe thì sẽ không có cách nào khác ngoài việc bạn cần cho xe nổ máy sau đó lắng nghe tiếng động lạ rồi quan sát chiếc xe. Bạn cần lưu ý những vấn đề dưới đây:

1. Khởi động

Xe được tạm coi là ổn thì cần có khả năng khởi động tốt. Điều ấy có nghĩa là động cơ xe có thể nổ dễ dàng. Trường hợp chiếc xe ấy phải khởi động quá lâu hoặc phải mất nhiều lần khởi động mới nổ được thì lúc ấy chứng tỏ xe đang có vấn đề về động cơ hoặc vấn đề xảy ra đối với hệ thống cung cấp nhiên liệu hoặc hệ thống điện. Cập nhật bảng giá mua xe ô tô cũ, mới uy tín toàn quốc.

2. Khói xe

Yếu tố khói xe là cơ sở quan trọng để chúng ta đánh giá động cơ xe. Xét theo lý thuyết, dựa theo màu khói thoát ra từ ống pô, chúng ta có thể biết được nhiều điều. Trường hợp khói xe có màu đen, điều ấy cho thấy động cơ xe đã tiêu thụ quá lượng nhiên liệu theo định mức tiêu chuẩn. Trường hợp khói xe màu xanh lam, có thể hiểu là động cơ hoạt động tốt. Trường hợp khói có màu trắng thì có thể động cơ đã bị lỏng hệ thống séc-măng gây chặn dầu bôi trơn.

Thực tế nếu xe thải ra khói đen thì rất có thể ống pô xe đã bị hỏng vì hiện nay mọi xe đều sở hữu bộ lọc khí thải. Trường hợp đã quá thời hạn sử dụng thì bộ lọc này sẽ không hoạt động đi cùng vấn đề lượng khí bị chặn lại ở trong đã thoát ra ngoài gây tình trạng màu đen. Qua đó cho thấy chiếc xe đó đã khá lâu đời đồng thời có thể đã được sửa chữa động cơ.

Trường hợp động cơ có khói màu trắng, lúc này chúng ta nên cho xe nổ máy hơn 5 phút. Khi xe nổ mày bạn cần quan sát nếu thấy có nước nhỏ giọt ngay ống pô thì là hệ thống lọc khí thải vẫn đang làm việc tốt. Nhưng nếu sau 5 phút nổ máy, trường hợp hiện tượng khói trắng vẫn không đổi qua màu xanh lam thì chúng ta không nên mua xe này vì có khả năng rất cao là hệ thống đánh lửa hay hệ thống phun xăng hoặc dầu đã bị trục trặc. Khi thử, bạn cần phải chú ý xem xét nhiệt độ của động cơ. DailyXe là kênh Mua bán xe ô tô được nhiều người tìm kiếm nhất Việt Nam.

3. Khung xe và hệ thống giảm xóc

Bạn cần biết rằng hệ thống giảm xóc đóng vai trò rất quan trọng. Vì nó giúp mang tới cảm giác lái thoải mái khi ngồi trong xe đồng thời giúp ngăn chặn các vụ nạn không đáng có như tình trạng lật xe, hay tình trạng chi phối đường đi của xe ra ngoài ý muốn. Chúng ta không thể nào tháo rời từng bộ phận để kiểm tra vì vậy cách tốt nhất đó là kiểm tra bằng cách tỳ tay để nhún xe. Trường hợp xe nhún mềm nhưng không dẻo thì có nghĩa là xe nhún xuống rồi nhảy trở lại nhưng vẫn không dao động liên tiếp nhiều lần. Bạn cần chú ý trong lúc thay đổi chiều nhún của xe thì bạn sẽ nhìn thấy sự khựng lại của xe rất nhỏ thì chứng tỏ hệ thống giảm xóc vẫn còn hoạt động tốt.

Sau khi chúng ta thử độ nhún của xe, bạn cần nhìn qua các khớp nối ngay hệ thống tay đòn hiệu chỉnh độ chụm của hệ thống lốp xe. Hiện nay rất nhiều xe sử dụng cao su ở ngay khớp nối, bạn có thể dùng mắt thường để kiểm tra hư hỏng của cao su. Còn nếu bạn muốn kiểm tra mức độ sử dụng của cao su thì bạn cần so sánh tâm của các đường tròn của cao su, phần lõi sắt trong, lõi sắt ngoài và phần vòng tay đòn.

Ngoài ra, ở đây còn một chi tiết hiệu chỉnh lệch tâm, chúng ta cần so sánh độ lệch tâm từ hệ thống bên phải và bên trái. Trường hợp bạn nhận thấy độ lệch này gần như đối xứng qua mặt phẳng dọc tâm xe thì là tốt. Còn nếu độ đối xứng này càng sai lệch nhiều thì bạn càng nên xem kỹ hơn. Trường hợp sai lệch quá lớn thì chứng tỏ xe này có thể bị tình trạng biến dạng phần khung xe.

4. Hệ thống truyền động sau hộp số

Khi kiểm tra hệ thống tay đòn ở gầm xe, chúng ta cần kiểm tra kết hợp phần truyền động sau hộp số. Bạn cần nhìn qua động cơ và hộp số sao cho nhận thấy không có hiện tượng dầu bôi trơn bị vấn đề rò rỉ, những bộ bi hành tinh (các-đăng) không bị tình trạng rò rỉ mỡ bôi trơn bên trong đồng thời không có hiện tượng vỡ những phốt chặn mỡ. Khi bạn lắc thanh truyền từ hộp số tới cầu sau (đối với xe dùng cầu sau), phần hộp số ra hai bánh trước để có thể xem độ rơ của hệ thống.

5. Hộp số

Trong lúc máy xe đang nổ, bạn không thể nghe được các tiếng động lạ ngay hộp số, trường hợp bạn muốn nghe được thì buộc bạn cần phải đạp côn (ly hợp) và vào 1 số bất kỳ và rồi lắng nghe. Mọi tiếng động mới phát ra đều từ hộp số. Tham khảo Dailyxe trên mạng xã hội Trang mua bán ô tô trực tuyến giá tốt toàn quốc.

6. Côn

Bạn cần để máy chạy ở ga cầm chừng, tiến hành đạp côn và thực hiện vào số nhỏ nhất (vào số 1, số lùi), nhả chân côn chậm. Trường hợp xe di chuyển không bị tình trạng giật, không tắt máy là tốt.

7. Hệ thống lái

Đa phần hiện nay các mẫu xe ôtô đều có hệ thống trợ lực lái. Do đó, bạn hãy cho xe nổ máy và lái thử một đoạn. Chúng ta nên cho xe tiến, lùi nhằm kiểm tra tay lái có đều hay không. Bạn cần để ý nghe tiếng kêu lạ nào xuất hiện hay không vì bơm trợ lực rất dễ phát ra tiếng động nếu gặp trục trặc hư hỏng xảy ra.

FrankJScott · Anmeldungsdatum: 27.09.2023 Beiträge: 1090

Please try Google before asking about Top Rated Product Tips 397_595