MI
Administrator
Anmeldungsdatum: 01.11.2004
Beiträge: 1710
Wohnort: München
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 Verfasst am: 26. Mai 2006 20:35 Titel: |
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... was ja wohl daran lag, dass Hamburg nicht geteilt war, sondern immer als ganzes blieb  .
Aber herzlichen Glückwunsch an Berlin - und nur sechs Jahre verspätet!
Gruß
MI
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I have seen war, I hate war
Franklin D. Roosevelt |
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MacHarms
Anmeldungsdatum: 11.11.2004
Beiträge: 622
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 27. Mai 2006 06:55 Titel: |
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Nanu? Die Teilung Berlins nach dem Zweiten Weltkrieg hat doch nun wirklich nichts damit zu tun, daß Berlin schon vor dem Ersten Weltkrieg einen Hauptbahnhof hätte kriegen können.
Das Phänomen, keinen Hauptbahnhof (Zentralbahnhof) zu haben, kann man übrigens heute noch an London - im Mutterland der Eisenbahn - und Paris beobachten.
Gruß von der Waterkant,
Peter |
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MacHarms
Anmeldungsdatum: 11.11.2004
Beiträge: 622
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 27. Mai 2006 19:30 Titel: |
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Da wir hier im Geschichteboard sind, einige Anmerkungen zu den Londoner Bahnhöfen:
Daß London nie einen Zentralbahnhof hatte, ist ausschließlich historisch bedingt. Bis zur Verstaatlichung der britischen Eisenbahnen in 1948 gab es dort eine Vielzahl privater Bahngesellschaften, von denen eine der größten die 1833 gegründete Great Western Railway (GWR) - auch "God´s Wonderful Railway" genannt - war. Sie betrieb die Strecken in den Südwesten, den Westen und nach Wales; ihre Londoner "Endstation" war Paddington Station, Miss-Marple-Freunden wohlbekannt. Und so fahren auch heute noch alle Züge in westlicher Richtung von Paddington ab - that´s "old tradition"! Mit den Zügen in andere Richtungen verhält es sich ähnlich.
So kann man heute mit der Eisenbahn unter dem Ärmelkanal durch fahren, aber nicht quer durch London.
Gruß von der Waterkant,
Peter |
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